来源：每日经济新闻
5月28日，“合肥市人民政府发布”微信公众号发布消息称，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根介绍，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资约231亿元人民币，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。
公开资料显示，大众汽车（安徽）有限公司（即大众安徽）位于安徽省合肥市，成立于2017年，注册资本金约为74亿元人民币，由大众汽车（中国）销售有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同合资组建，是大众汽车集团在中国首家专注于新能源汽车的合资企业。
“不同于大众汽车集团在华的另外两家合资公司（一汽-大众、上汽大众），大众安徽在华只生产新能源车，而在技术研发层面，大众安徽更多关注车联网技术，包括信息娱乐技术、高级辅助驾驶和自动驾驶技术。”大众安徽CEO葛皖镝此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，除了生产制造之外，技术研发也是大众安徽非常重要的职能。
此外，葛皖镝认为，与一汽-大众和上汽大众相比，大众安徽的供应链和研发体系的整合与协同性更加一体化。“大众安徽除了有自己的MEB工厂之外，研发中心也在这里。更重要的是，我们电池系统的合作商、集团战略合作伙伴国轩高科也在合肥，双方的协同效应非常紧密。此外，我们的供应商也将落户在MEB工厂的园区里。”葛皖镝说。
有观点认为，大众安徽将MEB工厂、研发中心，以及一些零部件供应商整合在一个园区内，可缩短产品开发周期，显著加快新产品的上市速度。
去年9月，大众汽车集团表示，其将在大众安徽投产SSP纯电平台，该平台将分别打造包括奥迪grandsphere、大众Trinity，以及定位高于Cayenne的保时捷新车。
“到2026年，大众安徽将导入大众汽车研发的SSP平台，且集团在华的第一款SSP车型也将在大众安徽生产。”大众汽车（中国）相关负责人曾向记者透露。
有观点认为，大众汽车集团如此重金投资大众安徽，与其目前在华电动车销量表现有关。
大众汽车集团此前发布的数据显示，今年一季度，其整体汽车交付量继续回升，同比增长7.5%，3月交付量更同比增长23.9%，但当期其在华交付量下降了14.5%，其中其在华纯电动车交付量为2.15万辆，同比下滑25.4%，而作为参考，比亚迪纯电车型销量已经达到26.46万辆。
对此，大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）在大众汽车集团股东大会上做出了回应。他一方面承认中国电动化的快速发展，另一方面也透露，大众汽车集团在未来很长一段时间内都将继续保持在中国市场的原有地位，并表示将在未来几个月根据中国人的口味定制产品和建立本地合作伙伴关系来增加销量。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德则强调，如果能够在中国市场维持竞争优势，将一定也会在其他市场获得更大的竞争优势，因为赢得中国市场者也能赢得其他市场。
“加快产品上市速度非常重要。过去我们打造一款车型，并在接下来七年中对这个车型进行各种调整，这样的时代已经过去了”。官贝瑞德说，“大众必须用中国的速度，去满足那些比欧洲年轻20岁的对新技术感兴趣的中国消费者，同时反哺全球市场。”
