并联电路分析及维修方法（并联电路图大全）

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原电路即等效两组三个100欧姆电阻串联后并联，三个100欧姆电阻串联后电阻值为100+100+100=300欧姆，两组300欧姆电阻并联后总阻值为300/2=150欧姆。可以参看相关电桥电路的描述。请参考并作出自己的选择。

当被测量发生变化时，会使得感应电阻的阻值发生变化，从而打破电桥平衡，使得检流计不再为零或Uab电压不再为零，此时Uab电压的大小与被测量变化相对应，通过建立电压Uab与被测量的数据对应表，从而得到相应的测量值。

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如果mA表位置为电阻，则电路结构为含有Y或者△连接，可以使用Y-△变换的方法，也可以使用戴维南定理，将其中所求的电阻从电路中断开，简化电路结构，可以方便求解。

判断电路是否为并联任意拿掉一个用电器，看其他用电器是否工作，如果所有用电器都被拿掉过，而且其他用电器都工作，那么这个电路是并联。

判断串联电路和并联电路方法如下：支点法：没有出现支点的电路一定为串联电路，但出现支点的电路不一定为并联电路。该方法只能在没有支点时确定其为串联电路，若有支点存在，还需使用下列方法进一步的判别。

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用电器连接法：分析电路中用电器的连接方法，逐个顺次连接的是串联；并列在电路两点之间的是并联。

若电路中的各元件是逐个顺次连接起来的，则电路为串联电路，若各元件“首首相接，尾尾相连”并列地连在电路两点之间，则电路就是并联电路。

分析：用“电流流向法”来判断．在图甲所示的电路中，从电源的正极出发，电流依次通过了灯LL2和L3，电路中没有出现“分叉”，见图3的虚线所示，所以这三盏灯是串联的．在串联电路中，一个开关可以控制所有的用电器。

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（3）电阻：串联电路“总电阻等于所有电阻之和”；（4）串联电路通路时，每个电阻都会对整个电路其余电阻的电压和电流产生影响。

电路出现的故障通常有两种情况：一是断路，即电路在某处断开。如用电器坏了，或电路连接点接触不良、导线断裂等，断路时电路中无电流。

先根据题给条件确定故障是断路还是短路，再根据第一步判断哪部分断路或短路。本文将详细介绍电路故障排查方法。串联和并联先判串联和并联。

查找故障的一般方法有：直接观察法直接观察法是指不用任何仪器，利用人的视、听、嗅、触等作为手段来发现问题，寻找和分析故障。直接观察包括不通电检查和通电观察。

直观诊断法：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

1、并联电路发生断路和短路都会给电路带来影响，一定要弄清楚他们的不同之处。

2、先判串联和并联。两灯串联时，如果只有一个灯不亮，则此灯一定是短路了，如果两灯都不亮，则电路一定是断路了；两灯并联，如果只有一灯不亮，则一定是这条支路断路，如果两灯都不亮，则一定是干路断路。

3、同理可以检测BC、AE、ED之间是否有断路。

4、把电压表分别和各部分并联，导线部分的电压为零表示导线正常，如某一用电器两端的电压为零，则此用电器短路。

5、导线与用电器并联连接，无论用电器正常与否，用电器都不能正常工作。若电路中原来没有电流，用导线连接某两点时，电路中有电流了，则故障往往是这两点之间发生断路。例2 如图2所示，闭合开关S时，灯泡LL2都不亮。

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