大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于间歇继电器故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍间歇继电器故障的解答，让我们一起看看吧。
t73继电器用起来一会吸和一会不吸和是什么原因？
不吸合的原因有：1、线圈断线；2、线圈匝间短路；3、衔铁与铁芯间有异物；
4、跟踪过大；5、***变形，导致触点间隙大。
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t73继电器用起来一会吸和一会不吸和的原因是：
1. 接触对粘连：继电器触点的接触对粘连通常是由触点熔焊造成的，多数因为使用不当，安装不妥，负载过重或操作过于频繁而造成的。
2. 触点接触不牢靠：继电器因长时间使用，触头表面氧化或电弧烧蚀而造成缺陷、毛刺等，使动、静触点接触电阻增加，导致触点温升过高，面接触变成点接触，严重时产生不导通等现象。
3. 触桥变形造成接触不良：继电器因触桥变形、弹性连接片变形或弹性系数发生变化等原因而造成的触点接触不良。
4. 吸合、分断时拉弧导致触点磨损过快：继电器在吸合、分断时因拉弧而产生液桥或金属转移，导致触点磨损过快，降低继电器的使用寿命。
继电器不断开怎么回事？
继电器不断的闭合和断开有两方面原因：（1）正常的闭合和断开。它是控制电路本身的控制要求；（2）非正常的闭合断开。继电器出现故障。
一、正常的频繁通断：在要求负载频繁的得电、断电时，继电器的控制电路就会控制它频繁的吸合和断开。例如震荡电路控制继电器时，继电器就会不断的闭合和断开。
二、继电器因故障的频繁通断。继电器吸合后，为了确保其吸合的可靠性（不会因为外界冲击而断开），有一个重要的衡量参数即继电器的A压力。继电器的A压力必须大于規定的最小值，这样才能确保它可靠吸合。不同种类的继电器，它的A压力值不一样。如果，继电器的A压力值过小，吸合就不稳定，如果，外界存在间隙的外力冲击，就会造成继电器不断的通断。造成这个原因，主要是磁铁表面有异物或者严重磨损不平。
三、继电器工作原理：继电器是由电能产生磁能，再转换成机械能输出的电气元件。它是由线圈、铁芯、衔铁、反作用弹簧、***和触点组成。当线圈通电，铁芯产生磁力，克服反弹簧吸合衔铁并带动***和触点闭合。继电器主要技术参数：吸合电压（一般在额定电压的75％-50％） ，释放电压（一般在额定电压的30％-10％），跟踪，A压力，B压力，触点间隙，功率，触点间接触电阻，绝缘电压。
大众雨刮间歇挡挂一下就不动了？
原因可能是间歇继电器损坏或组合开关间歇档触点损坏。以下是相关介绍：1。含义：雨刮器间歇控制档位是指按一定周期刮，即每次刮完雨，停2-12秒，对驾驶员干扰较小。
2.电子调速器：目前大部分汽车的雨刮器间歇控制档位都装有电子调速器，可以根据降雨量的多少自动调节雨刮器的摆动速度。雨大时，雨刮臂吹得快，雨小时，雨刮臂吹得慢。
三脚闪光继电器坏了？
打开闪光继电器盖,检查线圈、电阻是否完好。如果电阻发热,而触点又不能闭合时,可按下活动触点;此时若转向灯亮,表明继电器有故障。触点间隙过大时应进行调整。
如果按下活动触点、触点闭合时转向灯不亮,可用螺丝刀将触点短接,此时如灯亮,则说明触点氧化;如果转向灯不亮,则可能是转向开关有故障,可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左右灯线接线柱。
若灯亮,表示转向开关有故障,应拆下检修或更换。
到此，以上就是小编对于间歇继电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于间歇继电器故障的4点解答对大家有用。
