大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油车继电器故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油车继电器故障的解答，让我们一起看看吧。
燃油继电器停车以后故障咋回事？
1、起动机不转；
2、起动机启动无力；
3、起动机空转。汽车油泵继电器坏了的原因是：
1、蓄电池严重亏电短路；
2、起动机换向器与电刷接触不良；
3、启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良；
4、点火开关接线松动或内部接触不良；
5、启动系线路有断路、导线接触不良或松脱。
油泵继电器是通过用一个很微小的电流，可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路，达到自动开关的目的。
这种情况可能是给发动机控制单元供电的继电器在控制电路上出现故障，由于继电器不能工作，发动机控制单元不能得到供电电压，因此发动机控制单元就不能正常工作，所以就出现了该故障，建议更换继电器
油泵继电器损坏，直接导致油泵不工作，建议直接更换新的油泵继电器即可
汽车油泵继电器坏了临时解决方法？
检查线路板元件有无烧焦、发黑等现象，保险丝是否完好。接上电源试机，如果主继电器不吸合，检查其线圈电阻、主继电器控制电路均正常。
再测量L声道，L声道末级功放电路中点电压为-12V，正常时应为0V。
故障原因系L输出端中点电压严重偏离0点，导致主继电器不吸合。至此，故障范围缩小到L声道功率放大电路。
检查大功率对管2SC2921和2SAl215，用万用表R×1 k挡测量EC极正反向电阻、放大倍数正常，对差动放大电路进行检查，其中一只2N5551晶体管c、e极间反向漏电 ，亦会产生以上问题。
1.燃油泵被激活运转 在没有检测到任何故障代码的情况下,燃油泵被正确激活,说明系统无故障。 2.
燃油泵继电器被激活动作,燃油泵无反应 继电器动作说明激励线正常,需要检测的是继电器本身、正电供给和燃油泵三部分。首先检查继电器电压供给,拔出燃油泵继电器,分别测量其插槽1脚和3脚到发动机接地点间的电压(即检查继电器的供电):如果测得电压小于11.
5V,则说明相关检测点到蓄电池间的导线有断路,如果电压大于11.5V,说明电压供给正常。接下来检查油泵部分,用转接线桥接插槽上的1,5脚:如果燃油泵仍然不工作,说明故障不在继电器,应该继续检查继电器到燃油泵的线路,在排除线路故障后仍未解决问题,则故障只能在燃油泵,需要更换燃油泵;如果桥接1,5脚后燃油泵通电工作,说明故障在继电器,需要更换燃油泵继电器。
3.燃油泵继电器、燃油泵均不工作
这种情况需要对相关部分做全面检查。首先检查相关的保险丝和燃油泵继电器安装是否正确,有无脏污或破损,如果没有查到故障,则摘下发动机电控单元,将发动机电控单元插头与燃油泵继电器激励线(2脚)相连接的端子对地短路(对于新捷达,其对应端子号为80)。如果此时燃油泵运转(继电器必然动作),说明从继电器到燃油泵的系统工作正常,故障可能在发动机电控单元;如果燃油泵不运转,仅有继电器动作,则现象与前面"燃油泵继电器被激活动作,燃油泵无反应"相同,检测方法同"结果2";如果继电器和燃油泵均不工作,说明即使发动机电控单元给了接地的激励信号,继电器也不会正常工作,此时需要对继电器的供电部分、执行部分和激励部分逐步检查。具体检测方法与前面"燃油泵控制开路故障检修方法"相同。
到此，以上就是小编对于油车继电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于油车继电器故障的2点解答对大家有用。
