行车继电器滑刀故障（行车滑线继电器）

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．棱角和转轴的磨损，导致衔铁转动不灵或卡死的故障。2．在有些直流继电器中，由于机械磨损，或非磁性垫片损坏，使衔铁闭合后的最小气隙变小，剩磁过大，导致衔铁不能释放的故障。

触点积尘灰尘、污垢会在继电器的触点上沉积，会使触点表面生成一层黑色的氧化膜，导致继电器接触不良。因此需要定期要对触点进行清洗，可以***用四氯化碳液体，这样能够保证触点的良好接触性能。

或更换弹簧，或用汽油清洗油污。对于热继电器，其感测机构是热元件。其常见故障是热元件烧坏，或热元件误动作和不动作。(1)热元件烧坏。这可能是由于负载侧发生短路，或热元件动作频率太高造成的。

1、故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：（1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。

2、汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；使用数字万用表电阻档2KQ档，测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。

3、汽车上使用的操作开关触点容量一般较小，不能直接控制大工作电流的电气设备。在这种情况下，需要继电器来控制其连接和断开。汽车继电器一般由铁芯、线圈、电枢、接触***等组成。

4、如果有，说明继电器基本工作正常，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。汽车继电器的常见故障有：线圈烧损、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始动作电流等。使用电阻为2KQ的数字万用表测量线圈的电阻。

5、你可以把他看作电池，这样会好理解很多，油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。大灯的继电器坏了的话，大灯就不亮。没有它你车要电的东西都用不了。坏这东西的情况不普遍的。检修好了就没事。

6、汽车继电器坏了的表现介绍：起动机不转故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。

1、当继电器出现故障时，一般表现为以下几种情况：开关动作不灵敏，继电器无法吸合或者不能保持吸合状态，接点接触不良或者接触电阻过大，继电器发热或者发出异常声响等。这些故障会导致电路无***常工作，甚至引起设备损坏或安全事故。

2、检查设备或电路是否无***常启动：如果你尝试启动设备，但没有任何反应，那么可能是继电器发生了故障。继电器的主要功能是在电路中打开或关闭电流，如果它无法完成这个任务，那么设备可能无***常工作。

3、继电器损坏，一般多是触电氧化或电灼氧化造成接触不良。测试方式：控制端接相应的电压，用万用表测量触点阻值。

4、御捷电动车继电器坏了，会有以下状况：起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等；电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

1、线圈故障继电器用的线圈种类繁多，有外包的、也有无外包的，线圈都应单件隔开放置在专用器具中，如果碰撞交连，在分开时会造成断线。

2、或更换弹簧，或用汽油清洗油污。对于热继电器，其感测机构是热元件。其常见故障是热元件烧坏，或热元件误动作和不动作。(1)热元件烧坏。这可能是由于负载侧发生短路，或热元件动作频率太高造成的。

3、当热继电器动作频率太高，负载侧发生短路或电流过大，致使热元件烧断。欲排除此故障应先切断电源，检查电路排除短路故障，再重选用合适的热继电器，并重新调整定值。

4、因负荷侧短路或负载电流过大。反复短时操作频率过高或机械机构故障，使热继电器不能动作，导致热元件烧断或脱焊拒动。应更换新热继电器，或选择带速饱和电流互感器的热继电器。年久失修，导致机械动作机构和胶木零件的磨损。

5、触点积尘灰尘、污垢会在继电器的触点上沉积，会使触点表面生成一层黑色的氧化膜，导致继电器接触不良。因此需要定期要对触点进行清洗，可以***用四氯化碳液体，这样能够保证触点的良好接触性能。

行车继电器滑刀故障的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于行车滑线继电器、行车继电器滑刀故障的信息别忘了在本站进行查找喔。