大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷油器电器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍喷油器电器故障的解答，让我们一起看看吧。
喷油器不喷油，如何判定是喷油器故障还是其控制电路故障？
(1)经断缸检查或测听喷油器工作声音发现喷油器不喷油时，可先测量喷油器电磁线圈的电阻。如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。
(2)若喷油器电阻值正常，可进一步用示波器或发光二极管测试灯测量发动机运转时喷油器控制线路中有无电脉冲。用示波器测量时，应将示波器的探头和喷油器通往电脑的接线相连:用发光二极管测试灯测量时，应将发光二极管测试灯的正、负极分别和喷油器的电源线及电脑连接线相连。
①如果在发动机运转时或启动起动机时，示波器没有显示脉冲波形或发光二极管测试灯没有闪亮，说明喷油器的控制电路有故障，应检修控制电路。
回答者：网友
汽车汽油泵保险丝经常烧怎么回事？
1、油泵故障。可能油泵存在故障，导致保险丝老是烧，需要更换油泵。
2、用电量过高。电器用电量如果比额定电量要高，保险丝就容易烧，需要及时检查用电设备，控制用电量。
3、油品劣质。油品过于劣质，存在太多杂质，使得油泵使用电量加大，引起保险丝烧坏的现象，需要及时更换成品质好的燃油。
4、线路磨损。油泵线路可能受外力作用受到磨损，导致电路不稳，保险丝惯性烧坏，需要及时维修磨损线路。
5、保险丝故障。可能保险丝本身存在问题，需要询问专业维修人员，更换合适的保险丝。
6、继电器故障。可以用万用表检查继电器是否正常，如果存在故障需要及时维修继电器。
7、传感器故障。发动机转速传感器存在故障，这会导致喷油器和点火线圈的控制信号无法同时产生，电路出现问题，保险丝也容易烧坏，需要对转速传感器进行及时维修。
电器的用电量比额定的高就容易烧保险，如果油泵线路检查没有间歇性短路的故障，那么有可能是油泵使用电流太大，另一个是油品杂质太多导致，油泵发卡使用电流加大，这样容易烧保险。
检查油泵线路，很多油泵线路在边门走，然后从后座下面过，经常在后面坐人压久了有可能出现磨损现象，边门线路门板，扣板松后很多人用自攻螺丝有时候不小心锁到了，电源线破皮了都不知道，结果就有可能出现这故障。
原因分析和排查：
请检查一下你的油泵保险丝是否符合原来所要求的电流值型号如果新换的保险丝比原来所允许的电流值小，则很容易烧坏。
还有就是检查燃油箱上油泵接线口是否有线路老化或者有接触不良的情况。
如果以上两种情况都不是的话，就建议更换燃油泵，（或者更换稍大于允许通过的电流值的油泵保险丝，但是注意尽量不要***用这个，因为有可能烧坏燃油泵）
故障原因：
燃油泵故障，燃油泵在工作时内阻过低，而工作电流过大将保险丝熔断。
2.燃油泵供电线路有短路现象，检查供电线路与负极电阻值。
3.保险丝本身未能达到燃油泵线路所能承载的电流值要求，检查保险丝是否符合出厂设计时的电流承载值
柴油发电机常见故障和处理方法？
一，柴油发电机不能启动:
1，检查蓄电池是否达到额定电压 2，检查电池内部水酸成分损失 3，检查充电器是否正常使用，如果坏了，情况紧急时，一般建议更换电池，蓄电池使用时间较长以后，或者蓄电池容量严重下降时，即使达到额定电压也无法启动，此时必须更换启动蓄电池。4，检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良，蓄电池电解液在平时保养时，如补充过多，易溢出蓄电池的表面，腐蚀接线柱，增大了接触电阻，使电缆线连接不良，处理后重新紧固螺丝，充分接触即可。
到此，以上就是小编对于喷油器电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于喷油器电器故障的3点解答对大家有用。
