大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于psm电器故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍p***电器故障的解答，让我们一起看看吧。
昂克赛拉稳定系统故障灯亮是什么坏了？
故障分析：P***系统，就是在原车的ABS（制动防抱死）系统上，增加了一个ESP组合传感器，该ESP组合传感器中集成着转动率传感器、轴向加速度传感器和侧向加速度传感器。
在车辆行驶时P***系统通过ESP组合传感器持续监控着车辆的摇摆率和侧向加速度，并随时计算出车辆的实际行驶方向，一旦车辆出现转向不足、转向过度的趋势时，P***系统将会通过ABS对相应的车轮进行独立制动，以保证车辆不偏离正确的行驶方向，从而使车辆行驶更加稳定和安全。
故障灯有时亮，有时不亮，到底是怎么回事？
2种情况，***故障报警，电子装备没那么可靠。或者真有故障，但是没彻底坏属于偶发故障。如果不是关键故障，可修可不修。
传感器问题，传感器以换，故障灯还是亮 那就说明不是传感器问题 看了一眼你的故障灯，应该是三元催化堵了，去车场清清
法兰克439报警怎么解决？
439产生的故障点一般是P***检测到的直流电压过高或者α、β系列的svu直流电压过高。
1、主轴或电机频繁加减速，导致再生能量很高超过单元的容量。
2、电源的波动太大，超过70%导致阻抗过高。
3、P***出问题了，电源电路检测异常导致调报警。
以上几点客户可以自己排查下伺服器电源，然后加工方式是否有很大区别，如果都没有，一般是发那科控制器硬件的问题。
akribis驱动器报警代码j1代表什么？
驱动器报警J1代码是编码器故障。 检查电机到驱动器之间编码器的联接线是不是有问题,如航空插头有没有松,有没有脱焊,线没问题的话,问题就是出在电机,也有可能是驱动器,建议用替换法来判断。
1．检查控制板（将SPM外壳拆下，即可拆下控制板）上的ROM芯片是否没有插好，或没有ROM，重新插好或购买更换。
2．检查控制板的左上角两个大集成芯片的管脚是否有腐蚀，因为P***的冷却风扇正对此芯片，热空气经过后冷却成水汽，使大片子的管脚被腐蚀有锈，购买新的控制板更换。

二、SPM显示01 （ALM红灯点亮）。电机过热报警
1． 关机等候一段时间后，看是否还有报警，如果报警消失，则可能机械负载太大，检查主轴机械负载或切削量是否过大。
2． 检查SPM的JY2插座上的连接器是否没有或没有插好。
3． 用万用表检查电机过热保护开关之间的电阻应为短路。如果开路，更换热控开关。
到此，以上就是小编对于p***电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于p***电器故障的4点解答对大家有用。