大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于继电器和发动机故障有关吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍继电器和发动机故障有关吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车上的继电器为什么会烧？
空调系统故障也会导致电瓶亏电。
我车前一段时间就出现了这个问题。
11月电瓶亏电，去换电瓶时查了下，上次换电瓶是四年前，心想也差不多了。
装新电瓶时，搭上电瓶线的一瞬间，听到发动机舱“嗒”一声，是继电器或者什么别的电磁元件吸合的声音，感觉奇怪但装上后又没什么异常。
12月去做全车漆，车在修理厂就停放了两周，24日取车。做完后开了几天，每天第一次开就感觉打火都比较吃力，终于29日打不燃了。找来电瓶商店老板搭火打着充一会儿电，再熄火锁车检查，发现有3A电流，很不正常，正常应该在几十毫安。重新搭燃开去那个修理厂，修理厂一开始说是空调压缩机吸合了，检查了几天又没查出问题。后来又说空调压缩机吸合后一拧钥匙就没有3A电流了，还是电瓶问题，让我找卖电瓶的。然后我开去4S店，那个4S也是没有查出问题，搭电瓶线的瞬间还是有“嗒”一声，也让我去找卖电瓶的。然后就装好所有拆过的部件（空调操作面板、鼓风机电缆线、压缩机插头等）。
然后我开去电瓶店，再让老板检查，老板还是检查电瓶电流，神奇的事出现了：搭电瓶线没有“嗒”一声了，也没有3A电流了，锁车后电脑板很快进入休眠，电流只有60-70毫安了。
这天是本月5日。到今天27日一直正常使用。
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其它导致电瓶亏电的原因有门灯、尾箱照明灯、刹车灯没有正常熄灭，要检查它们的开关和继电器。
进气预热继电器故障后果？
如果进气预热继电器故障，会导致车辆启动困难或无法启动，因为发动机需要在冷启动时获得足够的燃油混合气。此外，还可能导致高耗油量、燃烧不完全等问题。同时，如果进气预热继电器故障过久，可能会造成其他车辆部件的损坏。因此，一旦出现进气预热继电器故障，应及时进行修理或更换。
，进气加热器电路电压异常，通常情况下是由于进气温度传感器搭铁线接触不良，由于接触不良处电阻增大，数据流会显示异常低温。 是负温度系数热敏电阻，温度越高电阻越小。2传感器内部元件损坏,引起短路。检查电路处理好故障即可
通电后加热器的温度适中上不去，我们要排查故障原因首先检查熔断器是不是完好的，若没有问题就看看是不是加热器本身就已损坏；
发动机都有什么继电器？
主继电器、油泵继电器、大灯继电器、喇叭继电器、启动继电器、雾灯继电器、小灯继电器、充电指示继电器、风扇继电器、雨刷继电器、玻璃升降器继电器等。
发动机中可能涉及的一些常见继电器包括：
启动继电器：控制发动机的启动电路，使其能够正常启动。
燃油泵继电器：控制燃油泵的供电，确保发动机燃料供应。
冷却风扇继电器：控制发动机冷却风扇的运行，维持发动机温度。
点火继电器：协助点火系统的运行，确保发动机正常工作。
发电机继电器：监测发电机充电状态，维持电池充电。
故障诊断继电器：监测发动机各项系统，报告异常或故障。
这只是一些常见的发动机继电器示例，具体车型和配置可能会有所不同。继电器在车辆电气系统中扮演重要角色，确保发动机各项功能的正常运行。
到此，以上就是小编对于继电器和发动机故障有关吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器和发动机故障有关吗的3点解答对大家有用。
