发动机控制点火继电器故障

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机控制点火继电器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机控制点火继电器故障的解答，让我们一起看看吧。

故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

汽车的ECU出现了故障问题，可能是由于散热不良影响到电路板烧毁，可能是由于进水影响到电路板烧毁，也有可能是由于电路板上的某个元器件出现了故障问题。

1.也有可能是电源、电路故障，造成故障的原因是调整器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱，导致发电机直接向 ECU供电；工作过程中漏电、水、尘埃引起电源线路连接部位漏电搭铁。

2.ecu故障可能是由于点火系统发生故障而导致发动机无法启动，燃油喷射系统出现故障而无法启动。

3.电喷发动机汽车一般都有故障自诊系统，本系统因车辆 ECU程序不同，从 ECU中调出的故障代码也不相同。驾驶人发现电喷发动机故障信号灯一亮，应立即进行故障代码判断故障。调车方法应根据自己驾驶的说明书进行。

P0560是汽车OBD系统的故障码，通常表示主继电器电路出现故障。主继电器是车辆电力系统的重要组成部分，负责向各个电路供电。为了解决P0560故障，需要检查主继电器电路及相关传感器和线路，排除故障原因，并进行维修或更换。建议找到专业的汽车维修技师，进行诊断和维修。

p0560故障码解决方法是到4S店更换主继电器或更换转速传感器。故障原因包括发电机故障，电池故障，电池电极锈蚀，保险丝坏掉，电压调节器故障等，一定要到4S店按照指定车型所规定的故障代码用专业设备电脑清除才可以解决。

出现故障码P0560的意思是：供电电压故障，电子控制单元检测到系统电压在至少5秒的时间里低于10伏或高于16伏。 p0560系统电压主继电器故障的原因如下：

1.主继电器损坏，触点断开。

主继电器一般指发动机控制单元的主供电继电器，是为发动机控制单元提供电源的。建议更换主继电器。

2.曲轴位置传感器故障，导致主继电器故障，信号瞬间中断。

如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。

需要更多信息才能确定答案。
主继电器故障可能由多种原因引起，解决方法也可能因情况而异。
需要进一步探查故障发生的具体原因，例如电路中是否有短路、故障件是否需要更换等等。
建议找到相关的技术人员或者工程师来进行专业的维修与诊断。

到此，以上就是小编对于发动机控制点火继电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机控制点火继电器故障的3点解答对大家有用。