大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三相电加热继电器故障灯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三相电加热继电器故障灯的解答，让我们一起看看吧。
新能源加热继电器故障？
热继电器故障灯亮了的原因：
（1） 热继电器整定电流与被保护设备额定电流值不符。
（2） 热继电器可调整部件固定螺钉松动不在原整定点上。
（3） 热继电器通过了巨大短路电流后，双金属片已经产生永久变形。
（4） 热继电器久未校验，灰尘聚积或生锈或动作机构卡住，磨损， 胶木零件变形等。
（5） 热继电器可调整部件损坏或未对准刻度。
（6） 热继电器盖子未盖上或未盖好。
（7） 热继电器外接线螺钉未拧紧或连接线不符合规定。
（8） 热继电器安装方式不符合规定或安装环境温度与保护电气设备的环境温度相差太大。
热继电器通电后发红是怎么回事？
可能是热继电器过载保护了。
热继电器主要用来对异步电动机进行过载保护，它的工作原理是过载电流通过热元件后，使双金属片加热弯曲去推动动作机构来带动触点动作，从而将电动机控制电路断开实现电动机断电停车，起到过载保护的作用。
1.接点部位中心发生异常发热,且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生,动作不 良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生。
2.继电器内部的回路发生熔 断和接点溶解固化等现象发生,并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异 常过电流。
3.线圈局部短路发生熔断,线圈断线,线圈残留异常发热的痕迹。可能是对线圈施加过电压。
很可能是你选的热继电器容量太小了，造成一通电就猛发热造成的，更换大容量的吧。热继电器是一种过载保护器件，热元件目前主要为双金属片结构，双金属片是用两种不同线膨胀系数的金属片，通过机械辗压在一起制成的，一端 固定，另一端为自由端。
当双金属片的温度升高时，由于两种金属的线膨胀系数不同，所以...
继电器上红灯亮着是什么原因？
三相交流继电器的灯，是继电器线圈工作的标志。灯常亮，说明线圈一直带电。常开触点一直闭合。
发光二极管做交流电的指示灯很普遍，这个指示灯只是工作在其正向导通的一个半波，一般由于指示灯都是连接了限流电阻故其反向时不会发生破坏性击穿。
指示灯仅仅表示交流接触器的工作状态，HR红灯亮时说明交流未吸合，但是不能说明它断电的原因，尤其是在设备巡视中要求快速明确地判断故障原因。
就可以利用热继电器的另一个常开触点连接一个指示灯，当热继电器动作后，其常闭触点断开了控制电路，交流接触器断电释放，此时它由原来的常开状态变为常闭状态。
由于它的闭合使HR指示灯与控制回路的220V电源形成一个闭合回路，于是HR指示灯亮了。它此时提示操作人员电动机出现故了，需要尽快来处理故障。
应该是水位低于报警水位时红灯会亮。
绿灯亮继电器接通上水电机，系统工作一般继电器工作时，绿灯亮，停止时，红灯亮，这一点同交通灯一样。
具体到水位报警器，由于你没有提供详细的电路图，只能按一般情况简单的说一下，如果继电器连接的是上水电机，应该是水位低于报警水位时，绿灯亮继电器接通上水电机，系统工作。
当水位高于报警水位时，继电器断开上水电机电路，红灯亮，系统停止工作。
继电器故障灯亮不能启动？
这种情况可能是给发动机控制单元，供电的继电器在控制电路上出现故障，由于继电器不能工作，发动机控制单元不能得到供电电压，因此发动机控制单元就不能正常工作，所以就出现了该故障，建议更换继电器。
到此，以上就是小编对于三相电加热继电器故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于三相电加热继电器故障灯的4点解答对大家有用。
