大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车充电器的故障诊断方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车充电器的故障诊断方法的解答，让我们一起看看吧。
新能源车充电器常见故障？
根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。

故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：
1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止。
2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。
一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。
2.无直流电压输出或电压输出不稳定
新能源充电机常见的故障点？
根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。

故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：
1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止。
2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。
新能源充电机怎么检测好坏？
1、可以通过检测充电机的电压、电流和温度等参数来确定其好坏。
2、如果充电机的电压和电流不稳定或者超过了额定值，那么就说明充电机存在故障，需要进行维修或更换。
3、此外，还可以通过检测充电机的内部电路和元器件来确定其是否存在损坏或老化等问题，从而判断充电机的好坏。
4、需要注意的是，在进行充电机检测时，应该使用专业的测试设备和工具，以确保检测结果的准确性和可靠性。
全自动保护快速充电机不充电怎样检修？
全自动保护快速充电机不充电可能是因为以下充电器电源连接异常、充电器内部元器件损坏、充电器锂电池保护功能启动。
因此，需要按照以下步骤进行检修：首先检查充电器电源是否接触良好，然后通过对内部元器件进行检查，找出元器件损坏点并更换，最后根据锂电池保护功能的启动原因进行调整。
在检修过程中，需要注意安全和保障设备完整性，确保万无一失。
解决方法：
1、定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
2、定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
注意事项：如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。汽车长期停放可能导致电瓶电量流失，又没对电瓶进行维护的话，电瓶的使用寿命肯定会大打折扣。
到此，以上就是小编对于汽车充电器的故障诊断方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车充电器的故障诊断方法的4点解答对大家有用。
