大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车变频充电器漏电故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动车变频充电器漏电故障的解答，让我们一起看看吧。
变频器为什么会漏电，如何解决？
变频器为了防雷击或防电源高次谐波的影响,一般会在变频器进线端口R、S、T上并一块小电路板,电路板上有三个压敏电阻,分别并接在R、S、T三相上作过压保护,还有三个磁片电容,一端分别接在R、S、T上,三个电容的另外一端并成一个点后接变频器的地线端子。
如果变频器只通电不运行都对地220V电压,肯定是三个电容中至少有一个漏电,可找厂家更换或直接将电容剪掉就oK了。
如果通电时不漏电,变频器运行后才漏洞,一般是变频器自身产生高次谐波太大所引起,需要可靠地接地。
但不管什么时候,使用变频器时一定要接地,以防万一漏电而引发人身安全事故。
变频器为了防雷击或防电源高次谐波的影响,一般会在变频器进线端口R、S、T上并一块小电路板,电路板上有三个压敏电阻,分别并接在R、S、T三相上作过压保护,还有三个磁片电容,一端分别接在R、S、T上,三个电容的另外一端并成一个点后接变频器的地线端子。
如果变频器只通电不运行都对地220V电压,肯定是三个电容中至少有一个漏电,可找厂家更换或直接将电容剪掉就oK了。
如果通电时不漏电,变频器运行后才漏洞,一般是变频器自身产生高次谐波太大所引起,需要可靠地接地。但不管什么时候,使用变频器时一定要接地,以防万一漏电而引发人身安全事故。
变频器控制电机漏电怎么解决？
1.也有可能产生的感应电，将变频器的接地线和电机的接地线都接好，看能不能消除，若接好无则是感应电，没事的；
2.检查线路有无接线端子线与外壳铁相通 ；
3.若上两项都无问题则是电机绝缘电阻偏低，用兆欧表检查三绕组对外壳应大于0.5兆欧以上才合格；
变频器运行漏电开关保护动作原因？
漏电保护开关检测的是输入共模电流，即对地漏电流，检测漏电流的电流互感器是同时穿过了R/S/T三根火线和零线，在没有漏电流的情况下，不论接三相负载还是接单相负载，R/S/T和N线这4根线中流过的电流之和总是为零。
当负载侧有对地短路现象或者对地有较大的电容时，输出侧的电流就会通过大地返回电网，此时流过电流互感器的电流之和不为零，这个电流就称之为漏电流。当检测到的电流大到一定程度就会触发保护开关脱扣。
二、对地漏电流的产生原因和电流通路
1、变频器应用中为什么会产生较大的漏电流
普通电机的绕组和机壳之间存在着较大的分布电容，在电网供电的情况下，电源线上只有50Hz的工频电压，由于频率很低，通过分布电容的漏电流很小。但在用变频器驱动电机时，由于变频器输出的是几kHz的高频脉宽调制的电压波形，输出电压是在0V到530V之间快速跳变的脉动电压，对于同样的电机同样的分布电容，漏电流会增大百倍以上，这是由变频器的工作原理决定的。
实测的是输出零频时变频器输入端的漏电流波形，可以看出，主要成分是5kHz的开关频率。说明漏电流的主要是由于变频器输出的PWM波。
使用变频器的地方不适合***用具有漏电保护功能的保护开关（断路器）。因为变频器的输出存在高次谐波，如果不是***用的专用变频电缆和变频电机，那么泄漏电流是不可避免的，往往就会超过30毫安，使漏电保护跳闸。
使用变频器时，决不能使用漏电保护器。这是变频器使用的一大原则。
有些客户在使用变频器时，为变频器选了相应的漏电保护器。最后的结果：变频器一起动，漏电保护器就动作，系统根本无法运行。
为什么呢？
漏电保护器的原理是，零序电流为零。而使用变频器时，零序电流不可能为零。
变频器输出侧为PWM波，电机电缆与大地之间有长电缆的电容效应，使用带屏蔽层的电缆时，电容效应更加明显。在变频器工作时，电容在充放电，有电流通过电容流入大地，并从进线侧的接地线再流回变频器，形成电流回路。如果在进线侧使用了漏电保护器，那么它会动作，切断系统运行。
所以，不要为你的变频器配漏电保护器了。如果要保证安全，做好设备接地就行了。
到此，以上就是小编对于电动车变频充电器漏电故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车变频充电器漏电故障的3点解答对大家有用。
