大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动充电器故障诊断方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动充电器故障诊断方法的解答，让我们一起看看吧。
智能充电机维修常见故障详解？
1.
12v锂电池电压高:满电静置后,电池电压明显偏高,其它单体正常。 故障原因: ①***集误差; ②LMU均衡功能差或失效; ③电芯容量低,充电时电压上升较快。 处理方法: ①单体电压显示值较其余单体偏低,测量单
2.
压差:动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪;放电时,单体电压比其它串下降迅速;停止放电时,单体电压比其它串上升迅速。 故障原因: ①连接电池铜牌紧固螺母松动; ②连接面有污物;
新能源车充电器常见故障？
根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。

故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：
1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止。
2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。
一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。
2.无直流电压输出或电压输出不稳定
电动车充电器充着充着灭了怎么回事？
1 充电器可能存在故障，导致充电器工作不正常，短路或者过载等问题2 充电器的质量也会影响充电器的使用寿命，低质量的充电器可能一段时间后就会出现故障3 另外，过度使用也是导致充电器损坏的主要原因之一。
建议使用高质量的充电器，并且不要让充电器长时间工作，在充电时间到达后就应该停止使用，不要等到充电器出现故障才处理。
同时，定期检查充电器，如果发现问题及时更换。
可能是电动车充电器过热或者电动车电池已经满电造成的保护措施。您可以先检查一下充电器是否有发热现象，如果有则需要更换充电器或停止充电等待其冷却后再进行充电；若充电器没有明显异常，则可能是电动车电池已经充满了，建议断开充电器，重新启动电动车试试，看看车辆是否可以正常使用。如果问题依旧存在，可以请专业技术人员进行检修和维修。
可能电池缺电不多,充一会电压就达到最大值。
也可能电池老化,充电快放电也快,使用一会就没电。
电池老化,电池使用了1-2年后就容易出现这样的问题,如果质量差的更容易坏。
电池或充电器的接头松动或脏污,充电器损坏,例如导线断芯
到此，以上就是小编对于电动充电器故障诊断方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动充电器故障诊断方法的3点解答对大家有用。
