大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车体安全继电器用电电压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车体安全继电器用电电压的解答，让我们一起看看吧。
继电器一般电压是多少？
继电器工作电压的±％20以内均可稳定的工作，直流电压为30V.继电器吸合电压控制在85%。低于85%继电器会欠压保护。继电器额定电压DC:12v、24v、48V、110V、220v; AC:110V、220V、380V。 ⒈动作电压：不大于70%额定值。最小电压为不小于5%额定电压。 ⒉返回电压：不小于5%额定值。 ⒊动作时间：不大于0.02S（额定值下）。 ⒋返回时间：不大于0.02S（额定值下）。 ⒌电气寿命：继电器在正常负荷下，电寿命不低于1万次。 ⒍功率消耗：直流回路不大于4W，交流回路不大于5VA。 ⒎触点容量：在电压不超过250V、电流不超过1A的直流有感负荷（时间常数τ=5±0.75ms）中，断开容量为50W；在电压不超过250V、电流不超过3A的交流回路中为250VA（功率因数CosΦ=0.4±0.1），允许长期接通5A电流。
继电器一般有3V，5v，6v，9v，12V，24V，48v，110v，220v 交流直流都有，承受电流的大小根继电器本身的功率成正比，线圈需要的功率越大，其触点负载的功率也就越大。
一般做的好的继电器0.45W就可以是触点的负载达到10A/220VAC，0.9W的继电器可以达到25A/220V。
继电器的常规参数有：吸合电压、释放电压、接触电阻、线圈电阻、吸合时间，释放时间、吸合回跳时间、释放回跳时间。
电力系统继电器是常用的保护装置之一，随着自动化程度的提高和对保护可靠性的更高要求，发供电以及用电系统中几乎都***用了直流电220v作为系统监控，信号，保护等使用。
这样做是因为220v直流电与电力系统的电力相对独立，不受系统停电影响。
继电器负载电压和线圈电压有什么规定么？
继电器触点的负载电压由触点结构确定，例如DC30V、AC250V等，线圈电压由驱动功率以及线圈导线的粗细决定，例如3V、5V、6V、12V、220V等。
线圈电压5V的肯定有，触点电压36V不在标称系列，你可以选用大于它的电压系列就可以，例如用100V的、250V的。
继电器触点的负载电压由触点结构确定，例如DC30V、AC250V等，线圈电压由驱动功率以及线圈导线的粗细决定，例如3V、5V、6V、12V、220V等。
线圈电压5V的肯定有，触点电压36V不在标称系列，你可以选用大于它的电压系列就可以，例如用100V的、250V的。汽车继电器型号标识含义？
主要分为三大块\x0d\x0a1，产品规格，一般标DC12V,DC24V等，代表继电器的额定工作电压（也就是加在线圈端的电压），在这点上有些厂商会用一些数字代表其公司内部的规格，如HT33067等，可以不用理它。
\x0d\x0a2，负载能力：一般标NO 40A,或NC/NO 40/30A等，代表触点端可以带的负载额定电流，一般指阻性负载，带灯载或感性负载则根据冲击电流倍数相应减少。
\x0d\x0a3，接线端：如30代表可动端，87代表常开端，87a代表常闭端，85、86代表线圈端，也有用1～5表示，1、2代表线圈端，3代表可动端，4代表常闭端，5代表常开端
到此，以上就是小编对于车体安全继电器用电电压的问题就介绍到这了，希望介绍关于车体安全继电器用电电压的3点解答对大家有用。
