大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力系统继电器故障原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动力系统继电器故障原因的解答，让我们一起看看吧。
主电瓶继电器一般故障？
主电瓶继电器一般的故障有：
①由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
②由于没有***用熄弧装置或措施，或参数选用不当而造成继电器的触头磨损，或产生不必要的干扰。
③由于负载过大，或触头容量过小，或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。
④由于电源频率过高，或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。
⑤由于电压过高，或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。
⑥由于接触电阻变大和不稳定使电路无***常接通的现象。
⑦由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误
江铃顺达主继电器引起的故障？
（一）起动机不转
1、故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：
（1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
（2）起动机故障
换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
起动机驱动无负载是什么意思？
121 起动机驱动无负载 起动继电器线束开路或接错、或起动继电器损坏
121 起动机驱动温度过高 起动继电器线束短路或接错、或起动继电器损坏
121 起动机继电器对电源短路 起动继电器线束损坏或接错
121 起动机继电器对地短路 起动继电器线束损坏或接错
货车马达继电器坏了的表现？
继电器坏了前兆现象有以下几个：继电器线圈烧断、继电器线圈匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器，是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。
汽车继电器故障的症状有起动机不转、起动机无法启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置，当输入(电、磁、声、光、热)达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。
到此，以上就是小编对于动力系统继电器故障原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力系统继电器故障原因的4点解答对大家有用。
