风扇继电器故障诊断（放电继电器故障诊断）

本篇文章给大家谈谈风扇继电器故障诊断，以及放电继电器故障诊断对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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1、机械原因。03年日产阳光冷却风扇继电器不吸合是因为机械原因，有异物或者机械有损坏会造成卡死的现象，要及时的根据原因进行处理。

2、网络的问题。冷却风扇继电器信号线不通多数是网络连接异常导致。首先启动车辆检查网络。其次打开车辆网络进行测试网络连接是否异常。最后点击车辆网络重新进入即可。

3、继电器有四个脚，把二个稍大一点的铜片脚边用铜丝接起来，再把继电器插回去风扇就可以转了。这时的风扇是没有控制的，只要一打火风扇就会转，你回到家后要马上换回新的继电器，这只是应急。

4、线路短路，有必要检查冷却林凡线的外观是否有明显的损坏或燃烧迹象。保险丝和继电器问题，需要用万用表测量相应的保险丝，控制风扇继电器，检查数据值是否正常。

5、解决方法：更换损坏的继电器。温度控制开关有问题。温控开关有问题，也会对汽车散热器风扇的转动造成必要的关系，所以我们也要注意检测。解决方法：更换损坏的温控开关。汽车风扇不转：功能大多数汽车风扇都是用来冷却水箱的。

6、主要的故障表现就是无***常启动，继电器故障之后还有可能会导致档位开关断路，这会导致汽车没有办***常行驶。因为继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的，继电器损坏之后也非常容易损坏电启动线路上的用电设备。

汽车温控开关的破表显示水箱后面的电子风扇无***常工作。汽车的水箱位于车头，打开发动机盖就能看到水箱。水箱后面的电子风扇的作用：电子风扇的作用是汽车电子风扇由温控器控制。

检查风扇电机烧坏风扇的明显特征就是风扇不转了。如果检查确认风扇电路无故障，温控开关工作正常，直接供电驱动的风扇不能转动，说明风扇电机损坏，应该更换。测量电风扇的启动温度。

判断汽车风扇坏了的方法有车主可以通过声音来判断、查看风扇是否转动、车主可以观察车辆的水温判断。车主可以通过声音来判断：风扇工作的时候，就会发出声音，车主在发动机盖前，如果没有听到风扇的声音，就说明电子扇损坏。

有些是不经过发动机电脑的。水箱上直接有个温控开关，大部分是石蜡式的，热胀冷缩控制通断。有的是水温传感器控制的，用万用表测量水温传感器如信号电压正常，着车侯等水温上升，测一下风扇电机电源线有无电压。

电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。

发动机电脑根据目标温度产生占空比信号（PWM），以此来控制风扇的转速。占空比信号越高，风扇的转速就会越快，风扇的供电主要由蓄电池经过熔断保险丝直接供电给风扇控制器。

检查传感器：检查传感器是否正常，如果传感器工作不正常，风扇控制器可能会认为发动机没有过热，从而导致风扇无法运转。检查风扇继电器：如果以上步骤都正常，那么就需要检查风扇继电器是否正常工作。

继电器测好坏的方法如下：万用表测量。可以用万用表r×10ω测量继电器线圈的电阻，从而判断线圈中是否有开路。继电器线圈的电阻与其工作电压和电流密切相关，其工作电压和电流可以通过线圈的电阻来计算。测量接触电阻。

测线圈电阻：可用万用电表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

继电器好坏检查方法如下：通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。

直接更换新继电器：在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了。

继电器检测：用12VDC的电源接到继电器的线圈端。再测试继电器另外两端是否是连通的，如果连通说明这个继电器是好的。

关于风扇继电器故障诊断和放电继电器故障诊断的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。