大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于48v充电器故障判断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍48v充电器故障判断的解答，让我们一起看看吧。
48v充电器常见故障？
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味;再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象;然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
电动车48V充电器故障？
UC3842的启动电压时16V，工作电流11mA，你给的电压曾经达到过16V没啊，要是没有的话，UC3842是不会工作的。达到16V之后，你只要给10V以上，11mA的电流他就可以正常工作，电压高于34V它会嵌位在34V。
还有你要注意他的1脚和3脚是有要求的，不满足要求，是不会有脉冲输出的。
我印象中，1脚的电压不能低于1V，3脚的电压不能高于1V，记不太清楚了，你看看芯片手册吧。片子工作正常，8脚会有5V输出。
它的5脚地你不给它加负电压就应该没事。
16A48v充电器故章维修？
充电和充满指示灯不亮，无电压输出，不能给电池充电。
分析检修：这种故障多是充电器开关振荡电路没有工作所致。在实际检修过程中，发现开关管VT2和电阻R6损坏最多。一般情况下，电池E的充电电路工作电压较低，其元件损坏的概率不是很大，也就是开关变压器T1的次级之后电路的损坏概率不是很大。
2、接上待充电池及电源后，各状态指示灯显示正常，但就是充不进电或充电时间长。
16A48v充电器故障可能是由于保险丝管熔断、电路板上的元件烧糊或有电解液溢出、二极管损坏等原因导致的。 如果您不熟悉电器维修，建议您不要自行尝试修理，以免造成更大的损失。
绿源电动车48伏充电器维修方法？
故障排查
在进行维修之前,首先需要进行故障排查,确定故障原因。常见的故障原因包括:输入电压不稳定、输出电压不稳定、充电器无***常启动等。排查故障时,可以***用以下方法: 1.检查输入电压是否正常,一般情况下,输入电压应该在220V左右。
检查输出电压是否正常,一般情况下,输出电压应该在48V左右。
检查充电器是否正常启动,如果充电器无***常启动,可能是由于电源线接触不良、保险丝烧断等原因导致的。
到此，以上就是小编对于48v充电器故障判断的问题就介绍到这了，希望介绍关于48v充电器故障判断的4点解答对大家有用。
