大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机继电器单元发现故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发动机继电器单元发现故障的解答，让我们一起看看吧。
宝马520LIN46发动机报3035DMEDME主继电器故障是怎么回事？
原因如下：
1. 主继电器的线圈烧坏造成主电路无法闭合。
2. 主继电器的主触点烧坏或者粘合造成主电路无***常工作。
3. 控制器有问题。
.控制电路开路 2.继电器线圈烧坏了 3.也有可能是机械原因，比如说，吸合的地方有异物，造成卡死。
别克英朗报阀门继电器电路故障？
故障原因：
1、触电老化，接触不良。
2、由于电流过大，触点烧蚀。
3、线圈电压不稳。
4、线圈老化。
处理方法：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）；充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。
起动机继电器短路什么原因？
起动电机继电器低端对地短路什么原因
1、故障灯亮,主继电器对应附件工作不受影响;2、发动机可能无法启动。故障原因:1、ecu内主继电器故障;2、与主继电器供电的执行器与电源短路。对地短路。对地短路简而言之就是,线路绝缘保护破损接地造成的短路。出现对地短路可能会引起保险丝被烧断,或者可熔断连接被烧断。
ECU控制单元故障及维修过程？
ECM（ECU）:发动机控制单元 发动机控制单元故障可能性特别多：
1.软件损坏，可以在线编程或更换控制单元。
2.硬件（控制单元内部）损坏，更换控制单元。
3.控制单元供电搭铁问题，牵扯到给控制单元供电的保险丝，继电器或者线路。
4.还有一些加装造成的控制单元无法被读取。若是静态的故障，需要伴故障现象进一步检查；若是偶发故障，并且没有故障现象，可以先清除故障存储器观察一段时间
到此，以上就是小编对于发动机继电器单元发现故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机继电器单元发现故障的4点解答对大家有用。
