大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主继电器线路故障怎么修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍主继电器线路故障怎么修的解答，让我们一起看看吧。
主继电器线路故障是什么意思？
答：1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
（2）换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
主继电器虚接无法启动？
1、车辆在外面有搭电经过，如果搭电时正负接反，可能导致发动机控制单元损坏，出现类似故障现象；发动机控制单元检查比较困难，无法准确判断，只能从保险，线路等开始检查。
2、查询电路图，检查发动机控制单元供电保险SB10 (30电）SC1 (15电）和SB14（主继电器供电）均正常。
3、检查排水槽左侧发动机控制单元的搭铁线，无松动，清洁处理搭铁线后试车，发动机无法启动。
4、检查发动机控制单元Can线是否有故障，对正极与负极无短路现象，ABS控制单元与发动机控制单元均属于动力Can，检查从发动机控制单元到ABS控制单元Can线，电阻为0欧，无断路现象，排除Can线故障，同时检查发动机控制单元插头处15电和30电供电正常
主继电器负载电路断路是什么原因？
1、熔断器损坏或熔断器熔断电流过大；
2、变压器线圈短路或烧坏；
3、主继电器的接触器损坏或有杂物阻挡；
4、电缆断路或烧坏；
5、控制电路或控制电器损坏；
6、负载电路板损坏或烧坏；
7、绝缘损坏、接触不良等等。
继电器部件损坏。通过仪表去读取故障代码，会报P0688主继电器故障，那么可能就是主继电器损坏了，比如说针脚松动或者是触点问题都有可能导致这样的情况。
解决办法：直接去更换主继电器就可以了，位置在车内保险丝盒里面。在4S店进行更换，以长春为例，配件的价格在50元左右。
主电瓶继电器一般故障？
主电瓶继电器一般的故障有：
①由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
②由于没有***用熄弧装置或措施，或参数选用不当而造成继电器的触头磨损，或产生不必要的干扰。
③由于负载过大，或触头容量过小，或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。
④由于电源频率过高，或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。
⑤由于电压过高，或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。
⑥由于接触电阻变大和不稳定使电路无***常接通的现象。
⑦由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误
到此，以上就是小编对于主继电器线路故障怎么修的问题就介绍到这了，希望介绍关于主继电器线路故障怎么修的4点解答对大家有用。
