大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车闪光继电器的故障表现的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车闪光继电器的故障表现的解答，让我们一起看看吧。
大灯继电器坏的症状？
闪光继电器坏了要么灯常亮，要么灯不亮。会影响到这个闪光根本就不会进行变光，并且转弯灯也不会工作这种情况下一定要到专业的视野行更换。有的车还设有两个闪光继电器，一个供危险报警；一个供转向。
闪光继电器也称闪光器，其作用是产生断续电流，供给转向信号灯，使闪光灯发出一明一暗的信号灯光，指示车辆运行的方向。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。
将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。闪光器按其结构及工作原理来分有电热式、电容式和电子式三类。
闪光继电器是汽车转向与制动时，发出灯光信号的中心控制部件。
汽车闪光继电器坏了是怎么样的？
1.继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。
2.继电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上是有标示的。当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比方报警装置。
3.判断好坏只有用万用表的电阻档和二极管的导通档位。要是常开触点要给线圈通电后才能测量，带负荷测时用电压档位好，通为无电压。常闭是在常规时测量。电压档《带电测量》或者导通档都可以。线圈很明显，只要吸合就是好的，或者用二级管导通档位或者电阻档位测量。
双闪继电器损坏原因？
1、可能是开启双闪灯的应急开关出现了问题，导致无***常开启双闪灯，需要检查应急开关是否出现故障，如果出现故障需要及时更换。
2、可能是双闪灯的保险丝熔断了，双闪灯也会不亮，车主需要及时更换新的保险丝。
3、可能是双闪灯的闪光继电器出现了故障，汽车的双闪灯也就无法使用，需要及时更换汽车的闪光继电器。
4、如果双闪灯的灯泡损坏，汽车的双闪灯也会不亮，只要更换新的双闪灯灯泡即可。
车主一旦发现爱车的双闪灯不亮，需要及时维修，因为汽车双闪灯使用的比较频繁，如果出现问题，不仅会给其他车主带来麻烦，还会导致自己的车辆被误伤
到此，以上就是小编对于汽车闪光继电器的故障表现的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车闪光继电器的故障表现的3点解答对大家有用。
