大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高压油泵继电器故障现象的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高压油泵继电器故障现象的解答，让我们一起看看吧。
汽车油泵继电器故障排除步骤？
汽车油泵继电器的故障排除步骤
检查线路板元件有无烧焦、发黑等现象，保险丝是否完好。接上电源试机，如果主继电器不吸合，检查其线圈电阻、主继电器控制电路均正常。
再测量L声道，L声道末级功放电路中点电压为-12V，正常时应为0V。
故障原因系L输出端中点电压严重偏离0点，导致主继电器不吸合。至此，故障范围缩小到L声道功率放大电路。
检查大功率对管2SC2921和2SAl215，用万用表R×1 k挡测量EC极正反向电阻、放大倍数正常，对差动放大电路进行检查，其中一只2N5551晶体管c、e极间反向漏电 ，亦会产生以上问题
汽车燃油泵继电器坏了是什么症状？
汽车油泵继电器坏了的症状：起动机不转、起动机起动无力、起动机空转。起动机不转故障如下：
电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；
起动机故障；
起动继电器故障；
点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良；
汽油泵继电器坏了的症状包括：
1. 发动机启动困难或完全无法启动；
2. 发动机会突然熄火或无故失去动力；
3. 汽车在行驶中会突然停止，无法再次启动；
4. 油表指示不准确或显示无油，但实际上油箱还有油；
油泵继电器吸合的故障现象的原因？
1. 接触对粘连：继电器触点的接触对粘连通常是由触点熔焊造成的，多数因为使用不当，安装不妥，负载过重或操作过于频繁而造成的。
2. 触点接触不牢靠：继电器因长时间使用，触头表面氧化或电弧烧蚀而造成缺陷、毛刺等，使动、静触点接触电阻增加，导致触点温升过高，面接触变成点接触，严重时产生不导通等现象。
3. 触桥变形造成接触不良：继电器因触桥变形、弹性连接片变形或弹性系数发生变化等原因而造成的触点接触不良。
4. 吸合、分断时拉弧导致触点磨损过快：继电器在吸合、分断时因拉弧而产生液桥或金属转移，导致触点磨损过快，降低继电器的使用寿命。
油泵继电器坏了怠速不稳？
燃油泵继电器在损坏的情况下，机械破损，发动机不会运转，并且还会出现空转或运转无力的情况。在点火开关之后，没有起动发动机的情况下，可以通过听汽油泵来进行判断，查看汽油泵是否进行工作。如果继电器出现问题，油泵无***常工作，那么是不会打燃汽车的，说明继电器已经出现了故障。
到此，以上就是小编对于高压油泵继电器故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于高压油泵继电器故障现象的4点解答对大家有用。
