安全型继电器脚位（安全型继电器的特点）

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1、汽车继电器的四个角其中两个是继电器的线圈引脚，另外两个引脚是触点。

2、汽车上的四个脚继电器一般是常开触点的，有两个脚是与线圈相连，接控制端的；另两个脚是与触点相连，接负载端的。

3、亲，您好！汽车继电器主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。

第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。

四脚继电器是一对常开（或常闭）触点，而五脚继电器是一组转换触点。就是中间是一个动触点，两边两个触点，一个常开，一个常闭。

四脚的继电器另二脚是一组常开触点，六脚的继电器另四脚是一组常开触点，一组常闭触点（很少用）。五个脚的继电器另三脚是一组常开触点，一组常闭触点（因为有公共触点，而少了一脚）。

脚继电器接线4脚继电器为最常见的单刀单掷继电器。2脚为线圈端子，4脚为触点端子。2导通，线圈通电，内部机械传动，4触点闭合(常闭型则断开)，负载回路导通工作。

1、继电器的绕组886或者830，具体通过给其中两个脚加电（12V）看是否有吸合声（清脆的响声），可以判断那么另一组就是控制线了。

2、汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。

3、一组动触点，一组静触点，两个电磁线圈接点，三个触点接点，用万用表测量时，通路状态的为静触点，另一组是动触点。5脚继电器中(886)是接开关的，一正一负。30 接要受控制的，87a是常闭，87是常开。

4、作用就是电磁开关，有两个脚是电磁线圈头，另外两个就是通断触点。

5、继电器接口有二：分别为线圈和触点接口；线圈是连接驱动器；触点相当于开关，可串联于电路中。继电器在电路中相当于电子控制开关作用。如在有问题，可再进行沟通。

6、继电器是在电路里主要是用来功率放大和触点扩展的。（这里是指外部物理存在的继电器，不是指逻辑上的继电器）继电器接口就指通往所述继电器通路的插接口。

1、继电器上基本上都有13，14接电源，一般13接+24V，14接负极，可以反接，只是指示灯不亮，1，5，9；是一组，一常开一常闭，4，8，12是一组一常开一常闭，如果是十四脚的是三组。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。

2、继电器型号不同接线方法也就有所不同，如果是圆形的，一般1 ，2脚接电源，如果是方形的一般8脚接电源。但这不是一定的，型号不同会有所不同。

3、和16是线圈；5和8是触点；9和12是触点。

汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。

汽车继电器的四个角其中两个是继电器的线圈引脚，另外两个引脚是触点。

四脚继电器是一对常开（或常闭）触点，而五脚继电器是一组转换触点。就是中间是一个动触点，两边两个触点，一个常开，一个常闭。

四脚继电器的工作原理：四脚继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点***等组成的。

继电器按工作原理来分，可以分为温度继电器、时间继电器、高频继电器、固体继电器、电磁继电器等多个不同的种类。接法，找出“方法”，一通百通。

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