大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田油门继电器线路故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田油门继电器线路故障的解答，让我们一起看看吧。
本田etcs电子节气门控制系统故障？
电子油门系统的油门踏板位置传感器或油门位置传感器上的插头松动或接触不良，电脑与油门踏板位置传感器或油门位置传感器之间的信号传输就会中断，从而点亮电子油门系统的警示灯，同时油门踏板也会有踩空的感觉。
针对此情况的话，建议首先检查发动机舱内的22号保险以及节气门控制继电器的工作情况，首先测量节气门继电器1号是否有电压，如果没有电压就需要重点检查22号保险到继电器1号端子这段线路，如不通，则更换发动机仓保险盒。然后测量继电器三号是否有电压，如果没有电压就需要重点检查主继电器1，如果继电器一号和三号端子电压都正常的话，分别检查继电器二号端子到电脑版C1 ，ⅤBETCS端子的线路。继电器4号端子到A48端子的线路，如果以上线路都正常的话，更换电脑板
七代雅阁燃油继电器没信号？
解决办法：拿试灯一头放在燃油泵继电器的86号脚位，另一头放在蓄电池正级，点火acc启动，看试灯亮不亮，不要太早下结论电脑坏了，如果试灯不亮再测一下燃油燃油泵继电器到电脑的线路是否导通！如果都不行，那就换电脑，电脑如果非要修，根本不需要电路图，对应脚位的三极管肯定是击穿了，直接拿烙铁烫下来换掉就完事。
继电器不工作的原因及解决方法？
继电器线圈故障常见于以下几种情况：
外部原因（过电压、超声波清洗等）导致继电器线圈断线引发故障；
如果给线圈供的电压低于动作电压，线圈供电不足，也会引起继电器失效；
内置二极管型继电器如果线圈极性接反了也会导致触点不动作；
此外，线圈长时间通电，线圈部位处于高温状态，导致线圈损毁。
对策：在选择继电器时应提前确认线圈电压是否符合应用环境下供给电压，并保证正确的极性接电。使用过程中，在非必要情况下，应避免向继电器线圈长时间通电。
触点粘连
接入过电流、开关频率超过继电器额定开关频率、触点部位异常震动等情况都可能导致触点粘连。
对策：在确保继电器质量的情况下，为避免出现粘连情况在选用继电器时应考虑选择接点容量大、开关频率大的继电器。选用固态继电器更保险。
触点接触不良
到此，以上就是小编对于本田油门继电器线路故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田油门继电器线路故障的3点解答对大家有用。
