继电器开路会产生什么故障（继电器在电路中起开关作用）

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继电器质量问题，主板芯片问题。继电器质量问题。j17继电器开路故障或继电器线圈通电吸合，导致继电器本身质量问题坏掉。主板芯片问题。j17继电器主板芯片故障直接产生信号，供电给继电器导致继电器控制线开路故障。

消防的报警主机显示开路是指电阻连接有问题。如果是模块开路故障可能是输出端电阻烧坏或者没接好需要从新检查，如果断线是信号二总线连接有断开模块不会亮。

主继电器J271发生故障，开路，短路到接地，短路到正极，加载电路，开路。因为中间继电器是没有主触头的，也没有灭弧室，所以它带载能力很差。不能用在主回路内，只有当主回路电流小于5A时，中间继电器才可以代替接触器。

继电器线圈短路，控制回路熔断器熔丝会熔断，换好熔丝，挑开继电器线圈一端，然后按下启动按钮，控制回路熔断器熔丝不熔断，继电器线圈短路。2 继电器主回路短路，那就是负载短路。

有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，***定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

摩托车突然没电，与启动继电器基本上没有关系，与整流器有可能会有关系。

继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器的触点有三种基本形式：动合型（常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。

如果有，说明继电器基本工作正常，电器故障是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。汽车继电器的常见故障有：线圈烧损、匝间短路、触点烧蚀、热衰退、无法调节初始动作电流等。使用电阻为2k的数字万用表测量线圈的电阻。

汽车继电器坏了的表现介绍：起动机起动无力故障现象与故障原因起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有：(1)电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。1．电器设备故障电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等。

汽车继电器故障的症状有起动机不转、起动机无法启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置，当输入(电、磁、声、光、热)达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。

如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。例如，如果油泵继电器坏了，发动机就不能启动；如果大灯的继电器坏了，大灯就不亮了；如果启动继电器坏了，汽车就不能启动。

变速箱继电器损坏症状如下：(1)停电：电池严重失电或极板硫化、短路等。、电池极柱与线夹接触不良、起动电路导线连接解除导致接触不良等。

汽车油泵继电器坏了症状是：起动机不转；起动机启动无力；起动机空转。

汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。汽车有很多不同的继电器，其作用包括：保护控制开关。

汽车继电器坏了的表现介绍：起动机不转故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。

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