大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于启动机继电器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍启动机继电器故障的解答，让我们一起看看吧。
起动机继电器坏了车会怎么样？
启动继电器坏了的症状主要表现为启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，但曲轴却不转动，可能是启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良；发动机无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，有可能是启动继电器触点烧蚀，继电器磁力线圈短路或者烧坏。
汽车继电器坏了，会有以下5种表现：
1、起动系线路故障，起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
2、电源故障，蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。
3、起动机故障，换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。
4、起动机不转，起动机起动无力，起动机空转。
5、起动机无法启动。起动时，起动机的速度明显较低，甚至失速。
起动机继电器坏了的现象：
1、起动开关打开后，起动机高速旋转，发动机曲轴无响应。这种现象表明起动机传动机构出现故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；
2、起动机不能正常工作，驱动齿轮而不转动。造成这一现象的原因有很多，如电源线问题、起动开关接触板烧蚀和过大的发动机电阻等；
3、起动机功率输出不足以驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池功率不足的损耗会引起起动器的功率不足；
4、起动机发出刺耳的声音。这可能是由于单向离合器被卡住或起动机安装不当的问题；
如果起动机继电器坏了，车辆会出现以下症状：
1.发动机无法启动：起动机继电器是开关传递电流的装置，如果继电器损坏，那么无法将电能传递到起动机上，导致发动机无法启动。
2.听到“咔嗒”声：当你转动钥匙尝试启动发动机时，如果听到“咔嗒”声却没有任何反应，可能是起动机继电器失效了。
3.电池过度放电：有时，如果起动机继电器出现问题，会导致电路一直处于开启状态，即使你已经退出车辆。这可能导致电池过度放电，影响车辆正常使用。
如果出现以上任何一种情况，建议尽快前往专业的汽车维修店进行维修或更换起动机继电器。
大货车起动机继电器故障？
起动机继电器故障现象注意表现为：起动时，起动机不转动；起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转；接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。
1.继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。
2.继电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上是有标示的。当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比方报警装置。
3.判断好坏只有用万用表的电阻档和二极管的导通档位。要是常开触点要给线圈通电后才能测量，带负荷测时用电压档位好，通为无电压。常闭是在常规时测量。电压档《带电测量》或者导通档都可以。线圈很明显，只要吸合就是好的，或者用二级管导通档位或者电阻档位测量。
如何检查起动机继电器失效原因？
起动机继电器结构，其好坏的检起动机继电器测方法如下：
1、检查继电器线圈。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接端子A与E，万用表应有一定的指示值，当万用表的电阻值为或为0时，说明该线圈有断路或严重短路故障，应更换继电器。
2、检查继电器触点。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接继电器C与D端，应不通。若已导通，则说明继电器触点已烧结，应更换新的继电器，继电器工作性能的检查。
3、在继电器A端子和E端子间加上蓄电池电压，检测起动机继电器端子，应导通。如果测得C、D端子间电阻为0或有电阻值存在，则可能是继电器线圈损坏或其触点氧化，应更换新的继电器。
到此，以上就是小编对于启动机继电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于启动机继电器故障的3点解答对大家有用。
