大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能充电器故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍智能充电器故障的解答，让我们一起看看吧。
智能型电动车充电器常见故障？
电动车智能充电器
1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。
2、启动困难：有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF。
3、电动车充电器一直绿灯：有四种情况。充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻；电池开焊，用万用表检查；充电器保险烧坏，更换充电器；电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换
12v智能充电器的常见故障的修理？
1.
12v锂电池电压高:满电静置后,电池电压明显偏高,其它单体正常。 故障原因: ①***集误差; ②LMU均衡功能差或失效; ③电芯容量低,充电时电压上升较快。 处理方法: ①单体电压显示值较其余单体偏低,测量单
2.
压差:动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪;放电时,单体电压比其它串下降迅速;停止放电时,单体电压比其它串上升迅速。 故障原因: ①连接电池铜牌紧固螺母松动; ②连接面有污物;
奔驰智能充电器维修常见故障？
注意检查，限流 电阻 、保险管和整流 二极管 ，发现保险管熔断，由此判断电路中可能有短路故障。在线测量整流滤波 电容 ，没有充电反应，对调表笔测试，也没有反应，而且指针指示电阻在100k左右。
焊下滤波电容，万用表1K档测量，没有充电反应，阻值载30k，反向测量，依然是30k电阻，也没有充电反应，仔细观察，电容负极有漏液痕迹。再重新测量输入电源输入端，电阻在1兆欧左右，输入电阻正常。
说明电源故障应该是滤波电容击穿漏电引起。因为手头没有400v10u滤波电容，而且电路板上还空有一个滤波电容的位置，遂***用400v3.9u和400v6.8u两个电容并联使用接入电路中。焊好保险管，万用表1K档测量电源输入端，电阻在1兆欧，说明电路已恢复正常。
智能充电器12v24v坏了怎么维修？
向这故障首先应检查一24V电压形成电路元件比如24V的稳压振荡电路芯片各引脚对地电压是否正常,如有异常,检查芯片异常脚周围元件即可。
经过以上检查使电路恢复正常后上电试机,若24V还低那就在检查一下24V输出电路的整流滤波电路元件即可。
到此，以上就是小编对于智能充电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能充电器故障的4点解答对大家有用。
