大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于继电器 故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍继电器 故障的解答，让我们一起看看吧。
继电器故障灯亮不能启动？
这种情况可能是给发动机控制单元，供电的继电器在控制电路上出现故障，由于继电器不能工作，发动机控制单元不能得到供电电压，因此发动机控制单元就不能正常工作，所以就出现了该故障，建议更换继电器。
电源继电器故障车无法启动？
1.接通点火开关,然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声,或者用手感受一下继电器有没有振动感,如有,说明继电器工作基本正常,用电器不工作是由其他原因引起的,否则说明该继电器工作失常。
2.汽车继电器的常见故障现象有:线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
这种情况可能是给发动机控制单元，供电的继电器在控制电路上出现故障，由于继电器不能工作，发动机控制单元不能得到供电电压，因此发动机控制单元就不能正常工作，所以就出现了该故障，建议更换继电器。
1、没油，油表显示已在红线以下；
2、电瓶没电，可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，建议电瓶使用2年就及时更换，另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因；
3、挡位不对，自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
主电瓶继电器一般故障？
主电瓶继电器一般的故障有：
①由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
②由于没有***用熄弧装置或措施，或参数选用不当而造成继电器的触头磨损，或产生不必要的干扰。
③由于负载过大，或触头容量过小，或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。
④由于电源频率过高，或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。
⑤由于电压过高，或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。
⑥由于接触电阻变大和不稳定使电路无***常接通的现象。
⑦由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误
车辆继电器故障启动无反应？
检查起动继电器 用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则阐明起动继电器内部有毛病。否则应再作下一步检查。
检查点火开关及线路 将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则阐明毛病在起动继电器至点火开关的线路中，可对其停止检修。
到此，以上就是小编对于继电器 故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器 故障的4点解答对大家有用。
